Amortisseur de roue MTP bleu réglable 280-360 mm – MOOG

Description

Amortisseur de roue MTP bleu MOOG : stabilité et confort optimaux pour votre remorque

Un amortisseur conçu pour les remorques exigeantes
L’amortisseur de roue MTP bleu de MOOG est la solution idéale pour les propriétaires de remorques recherchant une conduite plus stable et plus confortable. Conçu pour absorber les chocs et les vibrations, cet amortisseur réglable s’adapte parfaitement aux essieux de remorques, garantissant une meilleure tenue de route et une usure réduite des pneumatiques. Que vous transportiez des charges lourdes ou que vous rouliez sur des routes accidentées, cet amortisseur apporte une réelle différence en termes de sécurité et de confort.

Une conception robuste et ajustable
Fabriqué pour résister aux conditions les plus difficiles, cet amortisseur supporte une charge maximale de 1 400 kg par essieu, ce qui en fait un choix fiable pour les remorques utilitaires ou de loisirs. Sa longueur réglable, allant de 280 à 360 mm, permet une adaptation facile à différents types d’essieux, tandis que son diamètre de 60 mm assure une installation solide et durable. Avec une longueur totale de 370 mm, il s’intègre discrètement tout en offrant une performance optimale.

Prêt à l’emploi et facile à installer
L’amortisseur MTP bleu est livré avec tous les accessoires nécessaires à son montage, incluant vis et écrous, pour une installation rapide et sans tracas. Son poids léger de 1,2 kg facilite la manipulation, tandis que ses dimensions compactes (37 x 6 x 6 cm) simplifient son stockage et son transport. Un produit pensé pour les professionnels comme pour les particuliers, alliant simplicité et efficacité.

MOOG est une marque reconnue dans le domaine des pièces automobiles et des solutions pour remorques. Avec des décennies d’expertise, MOOG se distingue par la qualité et la durabilité de ses produits, conçus pour répondre aux besoins des utilisateurs les plus exigeants. Que ce soit pour des applications professionnelles ou personnelles, MOOG allie innovation et robustesse pour offrir des performances optimales.

• Stabilité renforcée : absorbe les chocs et réduit les vibrations pour une conduite plus sûre et plus agréable, même sur les routes dégradées.
• Charge élevée : supporte jusqu’à 1 400 kg par essieu, idéal pour les remorques transportant des charges lourdes.
• Réglable et polyvalent : sa longueur ajustable (280 à 360 mm) permet une adaptation facile à différents types d’essieux.
• Installation simplifiée : livré avec vis et écrous, il est prêt à monter pour un gain de temps précieux.
• Durabilité : conçu pour résister aux conditions les plus difficiles, garantissant une longue durée de vie.

L’amortisseur de roue MTP bleu de MOOG se distingue par ses caractéristiques techniques optimisées : une charge maximale de 1 400 kg par essieu, une longueur réglable entre 280 et 360 mm, un diamètre de 60 mm et un poids léger de 1,2 kg. Compact et facile à installer, il est conçu pour s’adapter à une large gamme de remorques.

Peut-on utiliser cet amortisseur sur des essieux simples ou uniquement sur des remorques ?

Cet amortisseur est spécifiquement conçu pour les essieux de remorques et n’est pas adapté à un usage sur des essieux simples de véhicules.

Quel est l’écart minimal et maximal entre les points de fixation pour cet amortisseur ?

La longueur ajustable varie entre 280 mm (écart minimal) et 360 mm (écart maximal) entre les points de fixation.

Les vis et écrous de fixation sont-ils inclus dans la livraison ?

Oui, l’amortisseur est fourni avec les vis et écrous nécessaires à son installation.

Peut-on installer cet amortisseur sur un essieu supportant une charge supérieure à 1400 kg ?

Non, la charge maximale recommandée par essieu est de 1400 kg. Dépasser cette limite pourrait compromettre la sécurité et les performances.

Quel est l’impact du poids de l’amortisseur sur la charge utile de la remorque ?

L’amortisseur pèse 1,2 kg, ce qui a un impact négligeable sur la charge utile globale de la remorque.

Est-il possible de peindre l’amortisseur pour l’adapter à une couleur spécifique ?

Bien que techniquement possible, il est déconseillé de peindre l’amortisseur, car cela pourrait altérer son fonctionnement ou sa durabilité.