Bougie d'allumage droite Trumatic E 2400 - TRUMA
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Bougie d’allumage droite Trumatic E 2400 – TRUMA

Original price was: 50,00 €.Current price is: 15,00 €.

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Description

Bougie d’allumage TRUMA : l’étincelle indispensable pour un chauffage fiable et performant en camping-car

Garantissez un allumage instantané et sécurisé de votre chauffage Trumatic E 2400 avec cette bougie d’allumage d’origine TRUMA.
Conçue pour les modèles 12 V fonctionnant à 30 mbar et fabriqués entre 2012 et 2016, cette pièce de rechange est la solution idéale pour restaurer les performances optimales de votre système de chauffage. Plus qu’un simple composant, elle incarne la précision allemande et la durabilité qui font la réputation de TRUMA, assurant une combustion parfaite et une chaleur homogène dans votre véhicule, même par grand froid.

Une compatibilité millimétrée pour une intégration sans faille.
Cette bougie d’allumage droite, aux dimensions compactes (6 x 9 x 1 cm pour seulement 9 g), s’intègre parfaitement dans le système d’allumage du Trumatic E 2400. Son électrode droite, positionnée avec une précision chirurgicale, garantit une étincelle stable et puissante, essentielle pour enflammer le mélange air-gaz dès la première tentative. Fini les ratés d’allumage ou les démarrages laborieux : avec cette pièce d’origine, votre chauffage retrouve sa réactivité d’origine, comme au premier jour.

Une pièce conçue pour durer, même dans les conditions les plus exigeantes.
Fabriquée selon les standards rigoureux de TRUMA, cette bougie d’allumage résiste aux variations de température, aux vibrations et à l’usure du temps. Que vous partiez pour un week-end en montagne ou un road-trip hivernal, elle vous assure une fiabilité à toute épreuve. Son poids plume et ses dimensions réduites facilitent son installation, tandis que sa conception robuste prolonge la durée de vie de votre chauffage, évitant ainsi les pannes intempestives et les frais de maintenance imprévus.

TRUMA, leader européen des équipements pour camping-cars et caravanes, allie innovation et qualité allemande depuis plus de 60 ans. Spécialiste des systèmes de chauffage, de climatisation et de gestion de l’eau, la marque équipe des milliers de véhicules à travers le monde. Ses produits, conçus pour résister aux conditions les plus extrêmes, sont synonymes de fiabilité et de performance. Avec TRUMA, voyagez l’esprit léger : chaque pièce est testée pour garantir votre confort et votre sécurité, où que vous alliez.

  • Allumage immédiat et sans effort : une étincelle puissante et stable pour un démarrage du chauffage en un clin d’œil, même par temps froid ou humide.
  • Compatibilité parfaite : conçue spécifiquement pour les modèles Trumatic E 2400 (12 V, 30 mbar, 2012-2016), cette bougie s’adapte sans ajustement ni modification.
  • Durabilité à toute épreuve : matériaux résistants aux hautes températures et aux vibrations, pour une longévité optimale et des économies sur le long terme.
  • Installation simplifiée : dimensions compactes et poids plume pour un remplacement rapide et sans outil spécifique, idéal pour les bricoleurs comme pour les professionnels.
  • Sécurité renforcée : une pièce d’origine TRUMA, testée et approuvée, pour éviter les risques de surchauffe ou de dysfonctionnement liés à des composants non adaptés.
  • Économies garanties : en restaurant les performances de votre chauffage, cette bougie réduit la consommation de gaz et prolonge la durée de vie de votre équipement.

Cette bougie d’allumage droite, d’une taille de 6 x 9 x 1 cm pour un poids de 9 g, est spécialement conçue pour les chauffages Trumatic E 2400 fonctionnant en 12 V avec une pression de gaz de 30 mbar. Compatible avec les modèles fabriqués entre juillet 2012 et décembre 2016, elle est une pièce d’origine TRUMA, garantissant une intégration et des performances optimales.

Votre chauffage Trumatic E 2400 met du temps à s’allumer, émet des claquements répétés ou s’éteint après quelques minutes de fonctionnement, ce qui peut indiquer un problème d’allumage lié à une bougie défectueuse ou encrassée. Ces symptômes sont souvent causés par une usure prématurée de l’électrode, des dépôts de carbone ou une mauvaise connexion électrique, ce qui entraîne une combustion incomplète du gaz, une surconsommation et, à terme, une panne totale du système. Pour résoudre ce dysfonctionnement, commencez par couper l’alimentation électrique et le gaz, puis démontez délicatement la bougie en dévissant son support à l’aide d’une clé adaptée. Inspectez l’électrode : si elle est noircie ou déformée, remplacez-la par cette bougie d’allumage d’origine TRUMA, en veillant à bien respecter son orientation droite lors du remontage. Vérifiez également la propreté du connecteur électrique et serrez fermement la bougie pour éviter tout faux contact. Astuce de pro : pour prolonger la durée de vie de votre bougie, nettoyez régulièrement l’électrode avec une brosse métallique fine et contrôlez son état tous les 6 mois, surtout si vous utilisez fréquemment votre chauffage en conditions humides ou poussiéreuses.

Quelle est la durée de vie moyenne de cette bougie d’allumage ?

La durée de vie dépend de la fréquence d’utilisation du chauffage. En conditions normales, elle peut durer plusieurs années, mais il est recommandé de la vérifier lors de chaque entretien du système.

Peut-on utiliser cette bougie pour d’autres modèles de chauffage ?

Non, elle est spécifiquement conçue pour les modèles Trumatic E 2400 12 V, 30 mbar fabriqués entre juillet 2012 et décembre 2016.

Faut-il des outils spécifiques pour remplacer cette bougie ?

Aucun outil spécial n’est nécessaire, mais il est conseillé de suivre les instructions du manuel d’entretien pour un remplacement correct.

Comment savoir si la bougie d’allumage est défectueuse ?

Un dysfonctionnement peut se manifester par des difficultés d’allumage, une flamme instable ou un chauffage qui ne démarre pas. Un contrôle visuel peut aussi révéler des traces d’usure ou de corrosion.

Cette pièce est-elle résistante aux variations de température ?

Oui, elle est conçue pour supporter les conditions thermiques d’un système de chauffage à air pulsé, mais une exposition prolongée à des températures extrêmes peut réduire sa durée de vie.

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