Votronic VAC F 2A Chargeur de batterie automatique

Description

La série de chargeurs VAC-F est prévue pour l’installation dans les véhicules et répond aux exigences de la FNFW dans la norme actuelle des pompiers DIN 14679 pour la charge des batteries supplémentaires et de démarrage dans les véhicules d’intervention.

Détails

• Programmes de charge n° 5, 6, 7, 8 et 9 (démarrage, gel, AGM, acide) réglables en fonction du type de batterie
• Excellente technique de charge
• Fonctionnement continu entièrement automatique pour une disponibilité permanente des batteries
• Les tensions de charge sont exemptes de pics et régulées de manière à exclure les surcharges
• Fonctionnement sans perturbation et co-alimentation des appareils raccordés au réseau de bord du véhicule
• 1 sortie de charge principale et 1 sortie de charge secondaire « S » supplémentaire pour la charge d’appoint et de maintien, par ex. une autre batterie de démarrage de même tension (max. 2A)
• Si nécessaire, la batterie de démarrage est également chargée avec le courant de charge complet (courte durée d’immobilisation du véhicule)
• Sortie de signalisation (MA) +86 pour le blocage du démarrage du moteur en cas de raccordement au réseau du véhicule
• Avertissement visuel et sonore en cas d’erreur de batterie et de fonctionnement
• Compensation précise de la température de la batterie, capteur de température inclus dans la livraison
• Régénération automatique de la batterie en cas d’immobilisation prolongée (deux fois par semaine)
• Compensation des pertes de tension sur les câbles de charge pour un respect exact des tensions de charge
• Séparation des batteries en cas de panne de secteur, de surchauffe, de mauvais comportement (interrupteur de sécurité par sortie de charge)
• Fonction de bloc d’alimentation permettant aux consommateurs de continuer à fonctionner et de conserver les données, par exemple lors du remplacement des batteries
• Démarrage manuel de la charge en cas de décharge profonde de la batterie selon DIN 14679
• Position de montage variable
• Électronique protégée contre l’humidité
• La commande intelligente par microprocesseur tient compte de l’alimentation simultanée des consommateurs sur la batterie
• Possibilité de réduire la puissance du réseau/de la charge en cas de faible puissance ou d’alimentation limitée du réseau (fonction Power-Limit)

Programmes de charge

• 5 « MOTOR » : programme de charge pour batteries plomb-acide/mouillées, courbe caractéristique IU1oU2oU3 : courbe caractéristique similaire à celle d’un alternateur/générateur pour une utilisation (couche d’acide) mobile (en mouvement) avec un entretien particulièrement réduit (gazage de la batterie, consommation d’eau). Charge et maintien de la charge des batteries de démarrage dans les véhicules d’intervention, conformément à une proposition traditionnelle du comité de normalisation des services d’incendie (FNFW). Pour les batteries de démarrage conventionnelles standard, les batteries de démarrage « sans entretien », « sans entretien selon EN », « sans entretien selon DIN », « sans entretien », « à faible entretien ».
• 6 « L » : batteries fermées acide/humide avec consommation d’eau : L = faible selon DIN EN 50342-1, courbe caractéristique IU1oU2oU3. Courbe caractéristique avec un niveau U1 moyen pour les batteries acides dans le cas de chargeurs encastrés dans le véhicule ou de chargeurs externes avec emplacement fixe.
• 7 « VL » : batteries fermées acide/humide avec consommation d’eau : VL = très faible selon DIN EN 50342-1, courbe caractéristique IU1oU2oU3. Courbe caractéristique avec un niveau U1 élevé pour les batteries à l’acide dans le cas de chargeurs encastrés dans le véhicule ou de chargeurs externes avec emplacement fixe.
• 8 « Vlies » : batteries étanches (VRLA) avec technologie AGM/Vlies : courbe caractéristique IU1oU2oU3. Courbe caractéristique pour les batteries AGM dans le cas de chargeurs embarqués ou externes avec emplacement fixe.
• 9 « Gel » : batteries étanches (VRLA) avec technologie gel : courbe caractéristique IU1oU2oU3. Courbe caractéristique des batteries au gel pour les chargeurs embarqués ou externes à emplacement fixe

Caractéristiques techniques

• BR : régénération automatique de la batterie
• DC : fonction d’alimentation (remplacement de la batterie)
• FB : Connexion commande/affichage à distance
• PL : fonction Power-Limit (réduction de la puissance de charge du réseau)
• TK : Compensation de température TS Capteur de température inclus dans la livraison
• Electronique protégée contre l’humidité

Données techniques

• Tension nominale (AC) en [V] 230
• Plage de tension de service (AC) en [V] 190 – 265 (pleine puissance de charge)
• Puissance absorbée (AC) en [W] max. selon le modèle
• Correction du facteur de puissance sinusoïdal (CosPhi = 1) : oui
• Sortie de charge secondaire « S » en [A] : 2
• Caractéristique de charge : IU1oU2
• Limitation de la tension pour tous les modes/programmes de charge [V] selon la version
• Ondulation de tension en [mV] eff. selon le modèle
• Nombre de sorties de charge : 1 + S + MA
• Position de montage de l’appareil : au choix
• Plage de température [°C] : -20 à +45
• Degré/classe de protection : I / IP 21
• Dimensions (L x H x P) y compris brides de fixation, sans raccords : 305 x 90 x 265 mm
• Conditions ambiantes, humidité de l’air : max. 95% d’humidité ambiante, sans condensation
• en cas de pauses d’utilisation des véhicules >24 heures, selon DIN 14679

Contenu de la livraison

• Câble d’alimentation
• 1 capteur de température
• Mode d’emploi